EQUIPOS INTELIGENTES
PARA ARTICULADOS

Los equipos PIKAM-I se enticipan a las nuevas normativas.Ofrecen lectura del Peso Eje por Eje.Una vez calibrados podemos permutar tractoras y semirremolques sin que el equipo pierda la calibración.

Características Generales

-Peso real independiente soportado por cada uno de los ejes
-Peso TOTAL NETO,error <150Kg en 40Tn.
-Alarmas de peso máximo EJE por EJE.
-8/10/12 sensores neumáticos,2 sensores de microflexión.
·Tractoras y semirremolques pueden permutarse quedando el sistema calibrado de manera automática.
-Codigo PIN para calibración certificada con trazabilidad.
-Monitor de estiba.
-Conexion radio 200m.
-Conexión wifi 50m.
-Tecnología WEB-SERVER, No necesita app.
-Conectividad:PRINTER,CAN SAE J1939.
Se trata de equipos formados por múltiples centralitas. Los vehiculos articulados incorporan dos centralitas ,la primera de ellas llamada «master» se ubica en la tractora la segunda se ubica en el remolque y recibe el nombre de «slave». Las centralitas se interconectan mediante un bus CAN de 4 hilos, la conexión entre tractora y remolque se realiza mediante una espiral electrica de 4 vias.

PK-IT1N2N

Equipo para cabeza tractora.Este sistema utiliza tres sensores de presión para calcular el peso del vehículo. Para medir la presión del circuito de suspensión del eje direccional con un sensor es suficiente dado que existe conexión entre el lado derecho e izquierdo. Los otros dos sensores se usan para medir la presión del ciruito de suspension del diferencial de la tractora a derecha e izquierda. La interconexión con la centralita del remolque se realiza mediante conexión CAN.El bus CAN se extiende al semirremolque mediante una espiral electrica de 4 vias.La centralita se situa en el chasis de la cabeza tractora.

NEUMATICA EN EJE TRACTOR Y DIRECCIONAL

Prestaciones

-Tres sensores de medida.
-Error <=75Kg sobre 10T.
-Bus CAN para interconexión con centralita remolque.
-Resolución 1Kg,10Kg (filtro inteligente),30Kg.
-Cobertura radio 200m,cobertura Wifi 50m.
-Tecnologia WEB-SERVER no necesitan APP.
-Conectividad:PRINTER,CAN SAE J1939.

PK-IT1M2N

NEUMATICA EN EJE TRACTOR Y BALLESTA EN DIRECCIONAL

Equipo para cabeza tractora.Este sistema utiliza un sensor de microflexión para medir el peso proyectado sobre el eje direccional y dos sensores de presión para calcular el peso sobre el eje diferencial. La interconexión con la centralita del remolque se realiza mediante conexión CAN.El bus CAN se extiende al semirremolque mediante una espiral electrica de 4 vias.La centralita se situa en el chasis de la cabeza tractora.Mediante configuración podemos desactivar la entrada del sensor de microflexión y sustituirla en el algoritmo de pesaje por un valor fijo.

Prestaciones

-Dos sensores neumáticos y uno de microflexión.
-Error <=150Kg sobre 10T.
-Bus CAN para interconexión con centralita remolque.
-Resolución 1Kg,10Kg (filtro inteligente),30Kg.
-Cobertura radio 200m,cobertura Wifi 50m.
-Tecnologia WEB-SERVER no necesitan APP.
-Conectividad:PRINTER, CAN SAE J1939.

PK-IR6N

SEMIRREMOLQUE DE NEUMÁTICA INTEGRAL

Equipo para el semirremolque.Este sistema utiliza seis sensores neumáticos para calcular el peso del conjunto del semirremolque ,el peso de cada uno de los ejes se calcula mediante dos sensores combinados. La interconexión con la centralita de la tractora se realiza mediante conexión CAN.El bus CAN se extiende al semirremolque mediante una espiral electrica de 4 vias.La centralita se situa en el chasis del remolque.

Prestaciones

-Seis sensores neumáticos.
-Centralita en modo esclavo.
-Error <=75Kg sobre 30T.
-Bus CAN para interconexión con centralita tractora.
-Conectividad:PRINTER,CAN SAE J1939.